每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 Takarazuka Washington Hotel - 寶塚
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
其實線上訂飯店還蠻簡單的
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
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交通大學105學年度起以美國卡內基美隆大學(CMU)所建立的BxA跨學院學位及麻省理工學院(MIT)模組化教學為基礎，推動全校性跨域學程，鼓勵學生跨域學習第二專長。交大校長張懋中表示，台灣學生的弱點就是某系畢業的學生會的東西想的東西都一樣、「太像了」，若是能跨領域學習，帶來更多元及個人化量身打造的求學經歷將會成為自身的優點。
交大推出跨域學程（NCTUx），在不增加畢業修課學分數的原則下進行改革，副校長陳信宏表示，透過彈性學分的設計，搭配系所核心課程的模組化，提供學生更大的彈性學習空間。此外，為了強化並確保跨域學習品質，也創建了交大ICT工坊，邀請3D列印、嵌入式系統、AR/VR、機器人、無人機(Drone)、物聯網、精密加工(金工、木工)、人機介面(HCI)、虛擬創作、資安等相關技術領域的教師成立社群，建立專業技術實驗室，並設計開授創新技術實作課程，住宿優惠專案提供做為工程領域的專業實驗課程。
校方表示，交大跨域學程由學系、研究所、或學院針對核心課程做模組化規畫，提出28-32學分做為第二專長學程課程，學生修畢原屬學系的70學分核心課程及他系所跨域學程課程，畢業證書上將會加註兩個領域專長。目前全校共規畫24個跨域學程，其中人文社會學院以院為核心，整合跨系所資源，提出「跨領域創新科技設計」跨域學程，以設計為核心跨「建築設計」、「工業設計」、「永續環境與智慧城市設計」、「科技創新系統設計」四大領域。環保生態旅館科技法律學院提出「智慧財產權法」及「生醫法律」兩跨域學程，更結合交大科技法律長期發展優勢，快速因應產業發展趨勢。
交大電子工程學系學生劉冠廷表示，自己對於軟體的基礎課程十分有興趣，於是選擇了資工系的課程一起修習，藉由跨領域修習也能讓自己的選課順位往前，不必像是一般學生要等到開學後才能選自己有興趣的課程。另外雖然跨領域看似會壓縮到學生原本系所的學習時間，但劉冠廷也說，系上原有的核心課程並不會動到，反而能運用其他的時間修習自己有興趣的課程，讓時間運用得更為自由且更能接觸自己真正想學的課程。
工商時報【彭暄貽╱台北報導】
環保署退回台塑六輕廠擴建案，要求重做環評，台塑集團總裁、台化董事長王文淵表示，根據法規，六輕擴建案產能並沒有超標，不需做環評，只要進行環境影響差異分析報告；尤其，三項擴建案的能耗、用水、汙染量都減少，竟然還要求重做環評，不知道環保標準為何？
王文淵強調，環評不是只有單單環保，經濟效益也要考量，若只考慮環境污染，我們符合標準，為什麼要重做？不管歐、美、日或中國，環保會議時是沒人鬧場的，現在要求重做環評，也不知道要做什麼？面對六輕擴建投資僵局，王文淵無奈地說，那就再等6年，若等到10年都還法突破，我也可以退休了。美國的招商態度與台灣完全不同，「我看美國比較窮，所以才招商，台灣比較有錢，所以不招商吧！」
台化副董事長洪福源更感慨指出，台塑集團不是不想投資台灣，六輕擴建一拖6年就是政府刁難、不讓企業投資的案例。集團近年受制環團、政策不理性杯葛，每年因投資所需認列的折舊費用已由過去的600~700億元降到目前400億元；其中，台化更由百億元萎縮到只有60億元。這樣的政經環境，要讓企業如何追求永續經營。
環保署17日召開六輕擴廠4.6、4.8、4.9環差專案小組聯席審查會議；其中，台塑六輕4.6期預訂投資額23.9億元，4.8期為27.4億元，4.9期投資額更達116億元。
洪福源指出，六輕擴建環差審查一拖逾6年，台化案件部分再過幾天就要滿7年。然而，17日會議紛擾吵鬧多時，卻在半個小時就備妥4頁的會議結論，如此超高效率的文書處力能力，不禁讓人懷疑結論是否因預設立場，早就備妥。
面對總投資額達170億元的六輕三擴建案，台塑集團是否撤案或轉而拜會行政院長或總統等高層溝通？
王文淵指出，包括美國、中國大陸的環評會議都是由政府主管官員主持，17日環保署卻自免權責，交由環保專家主持，還讓環團代表大批排擠企業代表出場席次，甚至在場非理性鼓譟，撤案或不撤案有啥差別？
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